商合杭蕪湖公鐵長江大橋 主體結構施工全面展開

       3月19日12時許，隨著砼灌注“拔球”的指令響起，由中鐵大橋局承建的商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋2號主塔橋墩拉開了深水大直徑鉆孔樁首根樁砼灌注的施工序幕，標志著大橋主體結構施工的全面展開。
       2號主塔橋墩是全橋控制性節(jié)點工程，采用44根直徑3.0m的群樁基礎，樁基呈行列式布置，樁基設計為嵌巖樁，平均樁長70m。單根樁混凝土理論方量達529立方米。2號主橋墩基礎受近場區(qū)馬鞍山—蕪湖斷裂構造的影響，鉆孔樁需穿越較厚的強、弱風化破碎基巖。施工鉆進過程中需要克服抗壓強度大基巖層。由中鐵大橋局基礎公司采用自有KTY3000型動力頭鉆機大直徑鉆孔樁施工。
       商合杭蕪湖長江大橋架設工期緊任務重，由于受到行政審批與華誼危險品碼頭搬遷等因素的影響，致使工期更為緊張。中鐵大橋局商合杭蕪湖公鐵大橋項目部攻堅克難通過調(diào)整優(yōu)化方案、整合優(yōu)化配置資源，得以保證2號主塔橋墩鉆孔樁施工能如期完成階段性任務。據(jù)悉，2號主塔橋墩鉆孔樁施工周期為182天。此次首根2號主塔橋墩鉆孔樁砼順利澆筑，為后續(xù)主塔施工奠定了堅實基礎。