蕪湖市城市軌道交通一期建設(shè)規(guī)劃獲批

近日從省發(fā)改委獲悉，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)蕪湖市城市軌道交通一期建設(shè)規(guī)劃（2016—2020年）。根據(jù)建設(shè)方案，至2020年，蕪湖市將建成城市軌道交通1號(hào)線（30.4公里）和2號(hào)線一期工程（16.5公里），合計(jì)全長(zhǎng)為46.9公里。

為我省第二個(gè)獲批軌道交通城市

近日，國(guó)家發(fā)改委正式下發(fā)《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)安徽省蕪湖市城市軌道交通一期建設(shè)規(guī)劃（2016-2020年）的通知》,正式通知安徽省發(fā)展改革委，同意蕪湖市城市軌道交通一期建設(shè)規(guī)劃（2016-2020年）。這標(biāo)志著繼合肥之后，蕪湖成為我省第2個(gè)獲準(zhǔn)建設(shè)軌道交通的城市。本次規(guī)劃期限為2016-2020年，規(guī)劃建設(shè)城市軌道交通1號(hào)線和2號(hào)線一期工程，總里程46.9公里，項(xiàng)目總投資161.33億元，采用跨座式單軌系統(tǒng)。

采用跨座式單軌系統(tǒng)

依據(jù)城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，蕪湖市城市軌道交通線網(wǎng)由5條市區(qū)線路和4條市域線路組成，總長(zhǎng)約284公里。預(yù)計(jì)2020年，蕪湖市中心城區(qū)公共交通占機(jī)動(dòng)化出行的比例達(dá)到20%，城市軌道交通占公共交通出行的比例達(dá)到15%。

根據(jù)建設(shè)方案，至2020年，蕪湖市將建成城市軌道交通1號(hào)線和2號(hào)線一期工程，長(zhǎng)46.9公里。1號(hào)線工程自寶順路至白馬山站，線路長(zhǎng)約30.4公里，設(shè)站24座，投資101.48億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017-2020年。2號(hào)線一期工程自海事局至育文學(xué)校站，線路長(zhǎng)約 16.5公里，設(shè)站12座，投資59.85億元，規(guī)劃建設(shè)期為2016-2019年。

根據(jù)主要技術(shù)方案，蕪湖軌道交通將采用跨座式單軌系統(tǒng)，最高運(yùn)行時(shí)速80公里。在規(guī)劃實(shí)施階段，進(jìn)一步比選論證系統(tǒng)制式，優(yōu)化列車編組和運(yùn)營(yíng)組織方案。

據(jù)悉，在多種交通制式中，跨座式單軌在地鐵之外，提供了一種全新的交通選擇，是一種比較經(jīng)濟(jì)環(huán)保的軌道交通制式。在已經(jīng)采用這種制式的城市，甚至可以看到“空中小火車”在樓宇間“自由穿梭”。

項(xiàng)目總投資為161.33億元

蕪湖市城市軌道交通1號(hào)線和2號(hào)線一期工程，項(xiàng)目總投資為161.33億元。其中，資本金占總投資的40%，共計(jì)64.53億元，由蕪湖市財(cái)政資金籌措解決。資本金以外的資金采用國(guó)內(nèi)銀行貸款等融資方式解決。

根據(jù)批復(fù)內(nèi)容，蕪湖市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃由蕪湖市政府組織實(shí)施，制定相關(guān)政策并安排專項(xiàng)資金用于保證建設(shè)和保障正常運(yùn)營(yíng)，結(jié)合城市開(kāi)發(fā)進(jìn)程，把握節(jié)奏、穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保工程質(zhì)量和安全。組建公司作為項(xiàng)目業(yè)主負(fù)責(zé)項(xiàng)目的投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。在規(guī)劃實(shí)施過(guò)程中，針對(duì)跨座式單軌系統(tǒng)技術(shù)特性，加強(qiáng)核心部件、施工工藝和運(yùn)營(yíng)維護(hù)產(chǎn)品部件的技術(shù)研發(fā)工作，有效控制技術(shù)和工期風(fēng)險(xiǎn)，確保符合車輛及機(jī)電設(shè)備綜合國(guó)產(chǎn)化要求。結(jié)合沿線建設(shè)條件，落實(shí)環(huán)境影響評(píng)價(jià)要求，進(jìn)一步優(yōu)化線路工程方案。注重優(yōu)化綜合交通銜接，提高公共交通整體效率和吸引力。加強(qiáng)地質(zhì)、水文勘察工作，強(qiáng)化安全管理措施。專項(xiàng)規(guī)劃設(shè)計(jì)車站周邊土地利用和交通接駁，重點(diǎn)控制好車輛段和停車場(chǎng)建設(shè)用地，積極探索利用土地開(kāi)發(fā)保障城市軌道交通持續(xù)發(fā)展的途徑。

1、2號(hào)線規(guī)劃在北京路站換乘

根據(jù)蕪湖市城市軌道交通一期建設(shè)規(guī)劃（2016-2020年）示意圖，蕪湖軌道交通1號(hào)線整體為南北走向，全長(zhǎng)30.4公里，其中地下線長(zhǎng)0.9公里，高架線長(zhǎng)29.5公里，共設(shè)車站24座，全部為高架車站。1號(hào)線具體站點(diǎn)分別是：白馬山站-弋江站-珩瑯山路站-峨山路站-大工山路站-紅花山路站-利民路站-環(huán)城北路站-北京路站-中山北路站-赭山公園站-赤鑄山路站-天門山路站-方特歡樂(lè)世界站-齊落山路站-武夷山路站-裕安路站-港灣路站-鞍山路站-龍山路站-衡山路站-太湖路站-華山路站-保順路站。

蕪湖軌道交通2號(hào)線一期線路全長(zhǎng)16.5公里，其中地下線長(zhǎng)1.5公里，高架線長(zhǎng)15公里，共設(shè)12座車站，其中，高架站11座、地下站1座。蕪湖軌道交通2號(hào)線整體是東西走向。軌道交通2號(hào)線一期站點(diǎn)：育文學(xué)校站-夢(mèng)溪路站-方特樂(lè)園站-海晏路站-河清路站-政務(wù)中心站-鳩江北路站-蕪湖火車站-弋江路站-東郊路站-北京路站-海事局站。值得一提的是，北京路站將是蕪湖軌道交通1號(hào)線和2號(hào)線兩條線的交會(huì)處，北京路站為1號(hào)線和2號(hào)線的換乘站。